ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਪੀਵੀਸੀ ਰਾਲ ਪੀਵੀਸੀ ਕੇਬਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਕੇਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

1 ਪੀਵੀਸੀ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕ ਵਿਧੀ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੋਵੇਂ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਦੋ ਸੰਚਾਲਕ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਚਾਰਜ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਤਰਲ ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ π ਬਾਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਡੀਲੋਕਲਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਤਰਲ ਕੈਰੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਲੀਮਰ ਸੰਯੁਕਤ ਪੌਲੀਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਮੇਨ ਚੇਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਾਂਡ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਪੀਵੀਸੀ ਐਚਸੀਐਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਏਗਾ, ਇਸਲਈ π-ਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2.2.1 ਅਣੂ ਭਾਰ

ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਅਣੂ ਭਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਕ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਵਧੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਣੂ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਦਾ ਇੰਟਰਾਮੋਲੀਕੂਲਰ ਚੈਨਲ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਣੂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ, ਆਇਨ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਣੂ ਦਾ ਭਾਰ ਕੇਬਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਪੀਵੀਸੀ ਰਾਲ ਦਾ ਅਣੂ ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਦੀ ਠੰਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।

2.2.2 ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ

ਰਾਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪੀਵੀਸੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀਵੀਸੀ ਰਾਲ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.ਰਾਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਢਾਪਾ ਚਿੱਟਾਪਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਲ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2.2.3 ਆਇਨ ਸਮੱਗਰੀ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੀਵੀਸੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪੋਲੀਮਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਕੈਸ਼ਨ (Na+, K+, Ca2+, Al3+, Zn2+, Mg2+, ਆਦਿ) ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਨੀਅਨਾਂ (Cl-, SO42-, ਆਦਿ) ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਘੇਰਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਰ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਪੀਵੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੀਕਲੋਰੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Cl- ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਨਾਇਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2.2.4 ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਣਤਾ

ਰਾਲ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਾਈ ਰਾਲ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2.2.5 ਹੋਰ

"ਫਿਸ਼ਆਈ" ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਸੀ ਰਾਲ, ਕੇਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ ਗੰਢ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ "ਗੰਢਾਂ" ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾੜੇ, ਪੀਵੀਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ.

ਉਸੇ ਹੀ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਣਤਾ, ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਡਿਗਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੂਹਾਂ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.ਪੌਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 0.0002~ 0.001% ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਕਸਾਈਲਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਨਾਲ 1~30% ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਅਲਕਾਇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਸਫੇਟ, ਅਮੋਨੀਅਮ ਆਕਸੀਫਾਸਫੇਟ, C≤20 ਅਲਕਾਈਲ ਫਾਸਫੇਟ, ਜੈਵਿਕ ਫਾਸਫੇਟ) ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ 0.1-2% ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਤੇ 0.1-2 ਧਾਤੂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ%-2 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੌਲੀਮਰ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਰਾਲ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।