ਖਬਰਾਂ

ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਬਾਹਰੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਮੋਡ ਲਈ ਕੀਮਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਆਯਾਤ ਉਮੀਦ ਹਾਈਲਾਈਟਸ, ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਕੀਮਤ ਸੀਲਿੰਗ ਦਬਾਅ।

ਬਾਹਰੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਆਯਾਤ ਦਬਾਅ ਹਾਈਲਾਈਟਸ

2022 ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਕੀਟ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ।ਦਸੰਬਰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ $50 ਤੋਂ $100 / ਟਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੀ ਡਿੱਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਬੂੰਦ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ $720-730 / ਟਨ CFR ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ $100 / ਟਨ ਘੱਟ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ CFR ਲਗਭਗ RMB 6700 / ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਰਵਰਡ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੀਐਫਆਰ 6 ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਦਬਾਅ ਬਣਾਏਗਾ.

ਨਿਰਯਾਤ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2022 ਤੱਕ, ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਊਡਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2021 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 23.67% ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 2020 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੜਾਅ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਦੀ ਮੰਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਏਸ਼ੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਘਰੇਲੂ FOB ਕੀਮਤ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮਾੜਾ ਹੈ

ਪੀਵੀਸੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਸਾਈਨਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 0 ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਘਰੇਲੂ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਪੀਵੀਸੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ।Ethylene ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ ਘਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਰੇ ਲੰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੁਨਾਫਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉੱਚ ਨਹੀ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ FOB ਚੀਨ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ FOB ਤਾਈਵਾਨ ਪੀਵੀਸੀ ਕੀਮਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, 2021 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ FOB ਚੀਨ ਮੁੱਖ ਪੋਰਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਲਾਭ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਬਾਹਰੀ ਡੰਪਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਮਤ ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, 2022 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਪੀਵੀਸੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਫ਼ਤਾਂ ਹਨ।ਲਾਗਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਐਥੀਲੀਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਮੰਗ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਡੰਪਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.ਦਸੰਬਰ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜਨਵਰੀ-ਸਤੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਕੋਲ ਹੇਠਲੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕਲੋਰ-ਅਲਕਲੀ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਰੀਬਾਉਂਡ ਸੀਲਿੰਗ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਕੀਮਤ ਸੀਲਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।